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商务部答记者问 三方面推进电子商务提质增效

2019-07-18 11:02 来源:东南网

  商务部答记者问 三方面推进电子商务提质增效

  欧佩克秘书长巴尔金都在回应特朗普的推文时表示,欧佩克没有任何价格目标,也没有在与非欧佩克产油国的联合行动中设定任何目标价。国内零售市场方面,隆众资讯油品分析师李彦说,近来主营加油站及民营加油站价格战的喧嚣已经过去,但优惠政策仍在延续。

4月23日为本轮汽、柴油计价周期的第七个工作日,大宗商品分析机构卓创资讯测得的原油变化率为%,预计对应汽、柴油价格将上调205元/吨。“这从另一个角度也说明,用美元结算的国际原油贸易格局尚未真正打破,中国在这一市场上尚无足够的话语权。

  截至本次调价,汽油价格累计每吨上调795元,柴油价格累计每吨上调765元。本轮调价周期内,由于美国原油产量下降、热带风暴等因素影响,国际油价小幅上涨。

  “不论是最近伊朗和利比亚的局势动荡,还是北海油管泄漏,这些突发事件虽然不可持续,但对市场氛围影响较大。页面下方则是买家推荐的相似商品,刀具种类繁多。

2018年以来,国内成品油已经历九轮调价周期,呈“六涨两跌一搁浅”。

  卓创资讯成品油分析师胡慧春对界面新闻记者表示,本轮计价周期以来,国际原油价格震荡下滑,变化率从正值高位回落,“目前看,原油变化率或将保持在低位水平,国内成品油价格年内第二次搁浅的概率较大”。

  隆众成品油分析师丁旭表示,此次调价后,今年汽油累计涨幅为110元/吨,柴油涨幅105元/吨。本次调价是年内第十次上调,也创下今年年内最大涨幅。

  而卓创资讯监测的原油变化率为-%,汽柴油零售价对应每吨下调216元。

  沿江市场主营汽油价格守稳,柴油价格稳中走低50元/吨至200元/吨。而现在用的手机和他之前被盗的手机用的是同一个苹果账号,估计照片就是那个被盗的手机拍摄后,通过云端直接同步传送到了他的云相册。

  本次调价是年内第八次搁浅,本次调价过后,2017年成品油调价将呈现“十涨六跌八搁浅”的格局。

    许磊也认为,后期美国汽油季节性需求旺季进入尾声,且美国最新汽油库存增长,将对后期原油需求带来冲击,因此中线看国际原油价格仍偏下行趋势。

  虽然本轮油价是小幅上调,但今年汽油累计涨幅为435元/吨,柴油420元/吨。本次调价实现“三连涨”的同时,也创造了年内的最大涨幅。

  

  商务部答记者问 三方面推进电子商务提质增效

 
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厉害!C919身上500多种零件来自海宁这家民企

2019-07-18 14:58 | 浙江新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:他们生产的是C919型号飞机的机翼连接结构件,红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件,红狮宝盛完成C919型号飞机零部件的所有订单。

今天下午,我国首架国产民用大型客机C919首飞成功!全国上下欢欣鼓舞。可你知道吗,C919型号飞机上有500多种重要零部件,是由海宁市一家公司生产的!海宁红狮宝盛科技有限公司成为这一航空工业里程碑事件的亲历者。

C919型号飞机和海宁有什么关系呢?

红狮宝盛、红狮机电研究所是海宁红狮集团旗下成员。红狮宝盛从红狮电梯“孵化”而来,现已成长为一家精密钣金件生产、航空部件制造及电子部件组装的高端装备制造企业。

海宁红狮集团航拍图。

据了解,目前C919型号飞机整体国产化率基本达到50%以上,有许多国内企业生产并提供零部件。海宁红狮宝盛科技有限公司给C919型号飞机提供的到底是啥零件。

浙江红狮宝盛科技有限公司的总经理杨虎带记者来到航空机加工车间,他很自豪地告诉记者:他们生产的是C919型号飞机的机翼连接结构件。

“整个机翼要撑起来,需要很多骨架,而连接这些骨架的就是我们生产的连接件,相当于人体关节,至关重要。”红狮宝盛总经理杨虎介绍。

红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件。

红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件。

零部件。

在红狮宝盛的航空机加工车间里,20多台高端进口生产设备正在高速运转,每个月,有40多万件飞机零部件从这里下线,发往全球各地,而C919的订单曾是其中一部分。

红狮宝盛的航空机加工车间。

C919订单中有500多个零件,大规格的直径七八百毫米,小规格的只有小指甲盖那么大,最精细更是精确到微米。

车间项目主管姚文超记得,2015年3月,红狮宝盛从中国商用飞机有限责任公司接到订单,立即组成一支60多人的生产研发团队,一心扑上“火线”。

因为“商飞”定好了每一种零件需要出厂的时间,所以红狮宝盛只能把整个生产计划倒过来,最急的先生产。为C919型号飞机造零件的整个工期非常紧张,精细到每个小时该干什么,该完成什么事情都有一个详细的计划安排。车间最忙碌的时候24小时连轴转,工人三班倒,180斤的“大块头”也连着瘦了好几斤。

工人在操作。

2016年4月,红狮宝盛完成C919型号飞机零部件的所有订单,确保C919机翼连接件如期下线。

和波音公司一年订单上千万美元

作为一家民营企业,缘何能在大飞机制造中占据一席之地?

据了解,2008年,金融危机爆发,红狮宝盛与众多企业一样,陷入困境,当时,恰逢波音公司寻找合作伙伴,需要加工钣金件,海宁红狮宝盛坚持不懈,用光了波音公司的10万元加工费后,甚至还追加投资开展试生产,光设备就砸下1000多万元。企业不惜血本的投入,最终换来了波音公司的“橄榄枝”,2013年和波音一年的订单达到了1300万美元。

红狮宝盛的航空机加工车间。

2013年,红狮宝盛凭借优异的技术工艺,还成功获得了AS9100航空质量管理体系以及美国航空航天管理局特种工艺的认证。这意味着红狮宝盛拿到了进军国际航空航天领域的“通行证”。据了解,这也是全省首家拿到这两项认证的民营企业。

下午两点多,C919首飞成功,消息传来,红狮宝盛全体人员倍感振奋。“国产大飞机承载着我们的汗水和心血,能陪着它翱翔天际,我们感到非常骄傲和自豪。”杨虎说,与“大飞机”的共同成长之路,也是参与研制企业的技术提升、管理提升和质量提升之路,为红狮宝盛快步发展打下良好基础。

红狮宝盛内的飞机模型。

然而,红狮宝盛还不满足于为“大飞机”生产较为简单的零件,它的雄心更在于生产发动机等关键部位的零部件。“未来在国产大飞机的研发制造中,会继续贡献出红狮人的力量。”杨虎对此信心满满。

红狮宝盛的科研团队。

“网红”飞机C919,你了解多少?

C919,这架承载着航空强国梦想的大型客机将在浦东机场开展首次飞行。它的本次首飞不仅仅是一款干线客机那么简单,它意味着中国民航将不再依赖国外进口,中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。

根据中国商飞公司官网介绍,C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-174座,航程4075-5555公里。

央视网的报道也让我们对这个“全民网红”有了更多的了解:C919型号飞机全长近39米,目前最大载客人数168人,最大航程超过5000公里,相当于从北京直飞新加坡,与波音737以及空客320相当。作为民航界新秀,C919的“颜值”可不低。

不仅颜值高,C919的本领也不小。据报道,C919的机翼有个很酷的名字,叫做超临界机翼,是目前国际航空设计中最为先进的机翼设计,能比传统机翼减小5%的飞行阻力。

它为啥叫“C919”?据中国商飞介绍,“C919”的全称是“COMAC919”。

其中,“COMAC”为研制C919的中国商用飞机有限责任公司英文名称简写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd),简称中的“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母。

是不是感觉棒棒的,为中国制造点赞,为海宁制造点赞!

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